與傳統(tǒng)有砟軌道相比，這種軌道具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用免維修、壽命長等特點，運用了世界先進的百米定尺鋼軌連續(xù)焊接工藝，保證了線路的高平順性，提高了旅客乘坐的舒適度，而且減少了鋼軌與列車車輪的磨耗。所使用的高速道岔具有運行高平穩(wěn)性、高舒適性和高可靠性，使線路基礎(chǔ)達到世界先進水平。無砟軌道的主要技術(shù)特點

軌道穩(wěn)定性好、軌道幾何形位長久保持、線路養(yǎng)護維修工作量顯著減少，從而減少對列車運營的干擾，線路利用率高。

耐久性好，服務(wù)期長。

平順性及剛度均勻性好。

自重小、結(jié)構(gòu)高度低，可以減輕橋梁二期恒載，減小隧道開挖面積。

建設(shè)期投資大于有砟軌道。

免除列車高速運行時可能產(chǎn)生的道砟飛濺。

下部基礎(chǔ)殘余變形超出調(diào)整范圍或?qū)е律喜寇壍澜Y(jié)構(gòu)裂損，修復(fù)較困難。

環(huán)境振動和噪聲較大。