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7月8日11時18分，中鐵十七局承建的西（安）成（都）鐵路客運專線重點控制性工程——秦嶺天華山隧道貫通。這是中國首條穿越秦嶺山脈的高鐵隧道。中國鐵建總裁莊尚標出席隧道貫通儀式。

莊尚標在現場親切看望慰問了參建員工。他說，西成客專是國家重點工程，感謝參建員工的辛勤付出。他要求中國鐵建各參建單位要以秦嶺天華山隧道貫通為契機，優質高效地完成好后續施工任務，確保全線如期通車，向陜西人民交上滿意的答卷。

西成客運專線是國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分，全長650公里。線路自西安北站引出，向西南方向途經漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站，設計時速250公里。建設工期5年，預計2017年底開通運營。

由中鐵十七局承建的秦嶺天華山隧道位于陜西省寧陜縣境內，屬秦嶺南麓高海拔山區，地形蜿蜒崎嶇，隧道全長15988.6米，為西成客專全線第一長隧道，也是陜西境內最長高鐵隧道，屬于Ⅰ級高風險隧道，于2013年3月10日開工建設。

該隧道洞身穿越4條斷層帶和兩條巖性接觸帶，斷帶內主要由碎裂巖組成，巖體容易破碎，穩定性較差，在施工過程中隨時有塌方的危險；淺埋段最大涌水量達到每天18180立方米；由于高地應力影響，加上隧道圍巖的復雜性，導致巖爆地段施工安全風險極高。針對巖爆災害，該項目部委托長江科學院利用水壓致裂法進行現場地應力測試，研究總結出“三必須一準備”的巖爆預防措施，確保了施工安全和有序推進。

中國鐵建有關部門負責人，中鐵十七局有關領導，陜西省發改委、西成鐵路客運專線陜西有限公司、安康市人民政府有關負責人等共同見證了隧道貫通。