盾構(gòu)機(jī)上的新春佳節(jié)

來(lái)源：本站原創(chuàng) 作者:劉福昌 ?時(shí)間：2023-01-31

1月17日，中鐵十四局江陰靖江長(zhǎng)江隧道建設(shè)者在盾構(gòu)機(jī)上貼窗花、掛彩飾，將操作室布置得年味兒十足。而現(xiàn)場(chǎng)施工一刻不停，他們已順利掘進(jìn)至1955環(huán)，安全穿越2500米長(zhǎng)江段，正向長(zhǎng)江南岸穩(wěn)步推進(jìn)。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道位于京滬高速公路江陰大橋上游5公里，北接靖江，南連江陰，隧道全長(zhǎng)6445米，其中江底盾構(gòu)段長(zhǎng)4952米，管片外徑15.5米，盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑16.09米，全線采用雙向六車(chē)道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80公里/小時(shí)，是目前長(zhǎng)江上最大直徑盾構(gòu)隧道。

該隧道的建設(shè)將對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力，增強(qiáng)長(zhǎng)江干線過(guò)江通道通行能力，促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)以及跨江融合發(fā)展，服務(wù)“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)等具有重要意義。

盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)正在操控盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)（劉福昌 攝）

技術(shù)人員將盾構(gòu)機(jī)布置得年味兒十足（劉福昌 攝）

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)（劉福昌 攝）

管片運(yùn)輸（劉福昌 攝）

管片拼裝現(xiàn)場(chǎng)（劉福昌 攝）

忙碌的施工現(xiàn)場(chǎng)（劉福昌 攝）

管片傳輸現(xiàn)場(chǎng)（劉福昌 攝）

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