長(zhǎng)江隧道建設(shè)者堅(jiān)守工作崗位

來(lái)源：本站原創(chuàng) 作者:劉福昌 ?時(shí)間：2023-01-17

1月15日，在中鐵十四局南京市建寧西路過(guò)江隧道項(xiàng)目，數(shù)百名建設(shè)者堅(jiān)守工地繼續(xù)施工。

南京建寧西路過(guò)江通道左線隧道線路全長(zhǎng)2674米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2349米，管片外徑14.5米，為城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，盾構(gòu)機(jī)穿越上軟下硬復(fù)合地層，是目前長(zhǎng)江領(lǐng)域、也是全國(guó)難度最高的隧道工程之一。自始發(fā)掘進(jìn)以來(lái)，“創(chuàng)新號(hào)”盾構(gòu)機(jī)先后成功穿越砂卵石地層、土巖復(fù)合地層、斷層破碎帶、白云巖突起段等復(fù)雜地質(zhì)。

項(xiàng)目建成通車(chē)后，兩岸市民開(kāi)車(chē)5分鐘即可快速過(guò)江，南京長(zhǎng)江大橋的通車(chē)壓力將大大減小，對(duì)完善南京市快速路網(wǎng)體系、促進(jìn)國(guó)家級(jí)江北新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善兩岸商業(yè)、居住環(huán)境，提升濱江片區(qū)歷史、文化景觀品質(zhì)都起到重要作用。

盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)王書(shū)生操作盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)（劉福昌 攝）

盾構(gòu)機(jī)操作技術(shù)人員正在工作（劉福昌 攝）

盾構(gòu)掘進(jìn)主管于俊承巡檢設(shè)備運(yùn)行狀況（劉福昌 攝）

盾構(gòu)掘進(jìn)主管于俊承在測(cè)量管片平整度（吳濤 攝）

來(lái)自地下43米處的新年祝福（吳濤 攝）

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