2009年7月17日，應(yīng)用于時速350公里的高性能銅鎂合金接觸線產(chǎn)品成功問世，標(biāo)志著中國高鐵電氣化技術(shù)實現(xiàn)重大突破。

接觸網(wǎng)線材作為高速鐵路的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，被譽(yù)為高速鐵路的“生命線”。中國鐵建一舉研發(fā)成功了超細(xì)晶強(qiáng)化型銅鎂合金接觸網(wǎng)線材，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，填補(bǔ)了我國高速鐵路高性能銅鎂接觸線的空白，打破了國外技術(shù)壟斷地位。該產(chǎn)品創(chuàng)造性地采用了自主研發(fā)的“銅鎂上引連鑄+連續(xù)擠壓+冷加工成型連續(xù)制造”工藝，解決了材料細(xì)晶強(qiáng)化難題，實現(xiàn)了具有超細(xì)晶強(qiáng)化效果的銅鎂接觸線產(chǎn)品的穩(wěn)定連續(xù)制造，提高了產(chǎn)品強(qiáng)度、耐疲勞性及導(dǎo)電性。目前，已累計獲得國家專利74項，其中發(fā)明專利9項。

中國鐵建具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵銅鎂接觸網(wǎng)導(dǎo)線成套技術(shù)，率先解決高鐵輪軌、弓網(wǎng)兩大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的世界難題，填補(bǔ)國內(nèi)空白，打破國外壟斷，并在韓國西部高鐵全線應(yīng)用。目前，中國鐵建已在接觸網(wǎng)線材及零部件、供電軌等裝備制造板塊形成專利130余項，高鐵領(lǐng)域?qū)＠紭I(yè)內(nèi)60%以上，是業(yè)內(nèi)唯一的高鐵“四電”系統(tǒng)集成運營商。