日前，2025年度“江蘇好人”名單正式發布，“國內高壓進倉換刀”第一人、中鐵十四局大盾構公司技術骨干趙斌憑借在重大工程建設中的突出貢獻，成功當選敬業奉獻類“江蘇好人”。

自2007年投身大盾構施工一線，18年來，趙斌從一名普通技術人員，一步步成長為穿越長江、黃河、城市密集區的盾構“尖兵”。2008年，在“萬里長江第一隧”南京長江隧道建設中，盾構機掘進至600米時，刀盤刀具突發磨損。當時，高壓換刀技術被外國專家掌握。為不受制于人，項目決定培養自己的技術團隊經過嚴苛選拔，趙斌位列三名合格人員之一，成功完成6公斤壓力（相當于水下60米深潛）下的高壓進倉作業，開啟了國內工程師高壓換刀的先河。

正在駕駛盾構機的趙斌（劉福昌 攝）

南京長江隧道貫通后的十余年里，趙斌扎根一線施工，先后參與了多條大盾構隧道工程建設。在南京地鐵10號線過江隧道，他和團隊根據不同地質情況調整參數，創造了月掘進638米的世界紀錄；在我國首條穿黃地鐵蘭州軌道交通1號線，他帶領團隊攻克了氣墊艙卵石滯排等問題，為后續穿越黃河積累了豐富的施工經驗；在京張高鐵清華園隧道，他與團隊一起安全平穩穿越特級風險源3處、一級風險源80處，刷新了大直徑泥水平衡盾構機長距離穿越城市核心區復雜地層單月掘進237環、474米的最高紀錄。

多年來，趙斌立足施工崗位，為大盾構施工技術的發展奉獻力量。他參與編制并出版的《泥水盾構施工管理手冊》是中鐵十四局第一本實操指導書籍。他首創的大直徑盾構隧道全預制軌下結構施工工法，實現了國內大直徑盾構隧道軌下結構施工全預制的革命性創舉。

偉大時代呼喚偉大精神，崇高事業需要榜樣引領。從長江隧道到穿黃地鐵，再到高鐵隧道，趙斌的每一步都寫滿了敬業與擔當。他個人職業生涯的成長足跡，也正是中鐵十四局大盾構從零起步到實現跨越式領跑發展的一段縮影。