軌道車試驗（馮曉濤 攝）

6月15日15時30分，隨著一列身披“國槐綠”涂裝的“復興號·綠巨人”動車組緩緩駛入南寧北湖客整所新建臨修庫，標志著由中鐵二十五局承建的北湖客整所時速160公里動力集中動車組運用檢修適應性改造工程順利開通。

據悉，該工程位于南寧北湖客車整備所，距南寧站約5公里，承擔著客車整備、檢修等重要任務。伴隨鐵路運輸發展，既有設施設備已難以滿足需求，亟須進行適應性改造。項目通過“騰籠換鳥”的方式，將既有K10、K11道整備棚改造為動力集中動車組整備線，K17、K18道改造為存車線，拆除K19、K20道，新建臨修及不落輪鏇線1條、臨修庫1座，并同步對電氣化、車輛、信號、通信、電力等專業進行配套升級。

停放在北湖客整所里的“綠巨人”列車（梁玉亮 攝）

項目為既有線鐵路改造，客整所股道調車作業頻繁，施工難度大、技術要求嚴、交叉作業多、安全風險高。工程自3月18日開工建設以來，針對其特點，項目團隊通過不斷優化施工組織，狠抓工序銜接，開展勞動競賽，高效協同配合，創新施工工藝，為既有T梁橋的電氣化改造提供了優化范例，扎實推動項目建設質量、進度、安全全面可控，歷時59天，連續實現192次安全“天窗”封鎖施工，確保項目順利開通。

完成升級改造后的南寧北湖客整所，可同時容納整備4列“綠巨人”動車組，將實現動車組一、二級檢修、臨修及不落輪鏇修等全流程作業，檢修能力較改造前提升60%以上，為西部陸海新通道、中老鐵路國際聯運動車整備提供有力保障。