重點項目開展“質(zhì)量開放日”活動，多方交流經(jīng)驗，實現(xiàn)樣板引路；針對質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展專項“五小”活動評比、合理化建議征集，提高全員質(zhì)量管理參與度與積極性；工地講堂、技能比武，多措并舉提升技能素質(zhì)，夯實一線質(zhì)量保障基礎(chǔ)……

中鐵十七局深入開展全國“質(zhì)量月”活動，緊緊圍繞“加強全面質(zhì)量管理 促進質(zhì)量強國建設(shè)”主題，通過學習宣貫、專項排查、技術(shù)創(chuàng)新等一系列活動和舉措，提升工程建設(shè)與產(chǎn)品服務質(zhì)量，為質(zhì)量強國建設(shè)貢獻“十七局方案”。

揚“質(zhì)量強企”之風

“全面質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作主要包括哪些？”“標準作業(yè)法步驟包括哪5個方面？”……從太原總部放眼全國各地項目，從黨員干部到一線施工人員，中鐵十七局組織全集團15家單位，400多個在建項目，1.4萬名職工積極參與全面質(zhì)量管理知識競賽，提升全員質(zhì)量理論素養(yǎng)。各單位通過主題職工講堂、“質(zhì)量開放日”觀摩交流等活動，營造“企業(yè)追求質(zhì)量職工關(guān)心質(zhì)量”的濃厚氛圍，“質(zhì)量強企”蔚然成風。

“質(zhì)量月”知識競賽（張健 攝）

中鐵十七局三公司許昌繞城高速項目將質(zhì)量講堂“搬”到施工現(xiàn)場，技術(shù)人員圍繞標準化施工、瀝青攤鋪工藝等內(nèi)容，開展專題講解，強化現(xiàn)場員工關(guān)鍵工序質(zhì)量意識，助力項目沖刺路面施工節(jié)點。中鐵十七局六公司廈門新機場項目開展“質(zhì)量微課堂”暨質(zhì)量警示教育活動，項目總工程師圍繞“筑牢質(zhì)量防線 護航項目履約”題目，結(jié)合質(zhì)量管理正反面典型案例，深入講解全面質(zhì)量管控的重要意義與具體措施，筑牢“質(zhì)量防線不能破”的思維底線。依托工地講堂搭建學習平臺，中鐵十七局深圳建設(shè)公司石家莊地鐵1號線項目開展工程質(zhì)量專題教育培訓，提升全員質(zhì)量責任意識與管控能力，切實推動質(zhì)量觀念入腦入心。

“通過遮板模具快速定位，縮短鋼筋定位用時；采用遮板養(yǎng)護智能化噴淋系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)護全過程精準覆蓋，遮板生產(chǎn)合格率顯著提高，構(gòu)件質(zhì)量穩(wěn)定性明顯增強，還能有效降低人工成本。”走進中鐵十七局一公司成達萬高鐵項目自動化生產(chǎn)線現(xiàn)場觀摩會現(xiàn)場，項目推廣應用的鐵路橋梁遮板自動化生產(chǎn)線獲得考察單位一致好評，后續(xù)將在全線推廣使用，有效帶動全線遮板生產(chǎn)質(zhì)量的整體提升。

“我們深度融合陶瓷材料特性與納米技術(shù)優(yōu)勢，采用的新材料涂層硬度顯著高于傳統(tǒng)材料，具備極強的耐磨、耐腐蝕、耐高溫等性能……”中鐵十七局二公司梨東改擴建項目總工程師胡慶濤向觀摩來賓介紹，他們采用的新澤西納米瓷化材料噴涂工藝，不僅顯著提升護欄外觀品質(zhì)，更大幅延長其使用壽命。該項目承辦的全線護欄外觀質(zhì)量觀摩會，作為業(yè)主單位“質(zhì)量月”活動期間唯一指定的觀摩點，迎來全線多家施工單位的現(xiàn)場考察和交流。

聚“質(zhì)量強企”之力

扎根一線的技術(shù)骨干從“臺后標準守護者”搖身一變成了“臺前的理論與實操講師”，這是中鐵十七局四公司組織開展的項目總工程師大講堂暨標準化培訓會現(xiàn)場。每名總工程師針對項目施工技術(shù)重點難點、施工標準化進行講解，為技術(shù)質(zhì)量管理人員傳授好經(jīng)驗、好做法，共同促進技術(shù)與質(zhì)量管理水平提升。

“大家從初期支護、防排水施工等各個環(huán)節(jié)入手，詳細介紹了各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點，為后續(xù)項目隧道施工提供了科學的實踐管理方案和技術(shù)指南。” 該公司渝萬高鐵項目總工程師陳富貴表示，此次活動既能分享實戰(zhàn)經(jīng)驗，又能感受到“高手過招”的思維碰撞。該公司還以總工大課堂為媒介，搭建起“問題收集—專題研討—成果轉(zhuǎn)化”的平臺，為項目質(zhì)量管控水平躍升提供了新路徑。

從合理化建議到專項“五小”活動評比，再上升為質(zhì)量攻關(guān)創(chuàng)新課題，中鐵十七局城建公司為基層項目團隊搭建了自上而下的質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化服務機制，鼓勵一線職工圍繞施工難點、工藝優(yōu)化、質(zhì)量提升等方面建言獻策，開展技術(shù)攻關(guān)。通過該平臺孵化的“高原峽谷地帶主跨200米鋼筋混凝土拱橋懸臂澆筑施工關(guān)鍵技術(shù)”應用于貴州安盤高速公路川壩大橋建設(shè)，榮獲中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎三等獎。

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盾構(gòu)技術(shù)講堂（楊靜 攝）

質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新的腳步從建筑施工到產(chǎn)品生產(chǎn)，從未停歇。中鐵十七局市政公司盾構(gòu)項目經(jīng)理部青年技術(shù)骨干集思廣益，形成的“五小”創(chuàng)新成果——盾構(gòu)機被動鉸接裝配工裝，能夠進一步提高盾構(gòu)機組裝質(zhì)量，較傳統(tǒng)方法提高工效近五倍。活動月期間，該團隊憑借過硬的盾構(gòu)技能，榮獲2025年首屆江蘇省城市軌道交通盾構(gòu)從業(yè)人員職業(yè)能力競賽團體三等獎。中鐵十七局房地產(chǎn)公司、建筑公司針對中國鐵建·國樾府項目開展創(chuàng)新工藝適配，采用“現(xiàn)澆鋁膜體系+預制構(gòu)件”的協(xié)同工藝，整體裝配率高達63%，結(jié)構(gòu)精度與外觀質(zhì)量同樣獲得增益。高標準設(shè)計規(guī)劃與高質(zhì)量施工建造使得該項目進入太原市2025年度“好房子”人氣榜。中鐵十七局物資公司新型建材公司高性能聚羧酸減水劑復配團隊成立QC小組，優(yōu)化原料配比與工藝流程，有效提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，減少生產(chǎn)過程碳排放，產(chǎn)品成功通過CRCC(鐵路產(chǎn)品)認證，獲得進入鐵路市場的“通行證”。

管理制度是質(zhì)量管控水平的重要環(huán)節(jié)。中鐵十七局鏵興公司（設(shè)計院）修訂勘察設(shè)計生產(chǎn)管理辦法，進一步細化各業(yè)務板塊過程質(zhì)量管控措施，新增預匯報制度，加大質(zhì)量管控獎懲力度。“活動期間，多個項目開展質(zhì)量專項檢查，主動發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理短板，提出整改措施”該公司總工程師李少飛認為，管控制度體系優(yōu)化后更科學，基層項目對標提升的積極性更高。

中鐵十七局各單位、項目在對標交流中提升能力素質(zhì)，在成果轉(zhuǎn)化中積累技術(shù)優(yōu)勢，在優(yōu)化管理中激發(fā)制度活力，匯聚起“質(zhì)量強企”的內(nèi)生動力。

彰“質(zhì)量強企”之效

成都地鐵17號線二期工程開通初期運營，助力蓉城軌道交通運營里程突破700千米；深圳地鐵16號線二期工程、徐州地鐵6號線一期工程同日開通運營，點燃城市發(fā)展交通新引擎；沈佳高鐵沈陽至白河段開通運營，推動東北地區(qū)鐵路網(wǎng)完善升級，為東北全面振興注入交通動能……進入9月以來，中鐵十七局參與建設(shè)的一批重點工程相繼投入運營，高質(zhì)量施工建設(shè)與精品工程彰顯了質(zhì)量管理的有力支撐。

天眉樂高速青神漢陽岷江特大橋（桑梅青 攝）

步入天眉樂高速重點控制性工程——青神漢陽岷江特大橋施工現(xiàn)場，應用鋼殼—混凝土組合索塔工業(yè)化智能建造成套技術(shù)的塔身正在拔節(jié)生長。“我們通過BIM模型引導、數(shù)字預拼裝等技術(shù)成功突破多項施工難點，節(jié)段拼裝毫米級精度控制，施工效率較傳統(tǒng)混凝土索塔提高30%，有效實現(xiàn)‘結(jié)構(gòu)制造工廠化、裝配施工快速化、高空作業(yè)少人化’目標。”中鐵十七局二公司天眉樂高速項目總工程師邱雪松介紹。

目光聚焦中鐵十七局五公司施工建設(shè)的西渝高鐵康渝段高升一號隧道掌子面，技術(shù)人員正操作智能化設(shè)備有序推進施工。該隧道為全線重難點工程，全長8392米，最大埋深約620米，不良地質(zhì)分布廣泛，施工難度極大。如何能實現(xiàn)施工進度與質(zhì)量管理有效統(tǒng)一與匹配？云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、AI等數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建的全流程質(zhì)量管理“智慧大腦”給出了解決方案。

“就拿物資管理來說，我們將拌和站物料驗收、試驗室信息系統(tǒng)、混凝土生產(chǎn)監(jiān)控管理系統(tǒng)化零為整，通過多平臺數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)生產(chǎn)流程管控全覆蓋，生產(chǎn)質(zhì)效提高50%。” 該公司西渝項目13標3分部經(jīng)理許志剛介紹，原材料到場后，管理人員可遠程識別材料進場數(shù)量和質(zhì)量驗收情況，系統(tǒng)可自動報檢入倉；再由現(xiàn)場技術(shù)人員按需線上報量“下單”，實現(xiàn)質(zhì)量管控各環(huán)節(jié)的高度集成與緊密銜接。同時在隧道施工中，該項目團隊應用隧道襯砌質(zhì)量檢測與管理數(shù)字化信息平臺，可線上完成襯砌質(zhì)量管理和考核，實現(xiàn)全過程可溯源，為質(zhì)量管理和安全作業(yè)提供“雙保險”。

在高速公路隧道射流風機安裝實踐中，中鐵十七局電氣化公司針對傳統(tǒng)焊接方式存在的定位精度低、勞動強度大、高空作業(yè)等難點和風險，成功研發(fā)“一體式射流風機短板焊接施工技術(shù)”，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計提升定位精度，大幅減少焊縫數(shù)量，降低高空作業(yè)人員與機械投入，有效提升安全質(zhì)量管控水平。該技術(shù)正應用于鄭許高速公路、烏長高速公路等10余個項目。截至目前，該公司已有包括該工法在內(nèi)的4項創(chuàng)新工法在中國施工企業(yè)管理協(xié)會工程建設(shè)企業(yè)科技創(chuàng)新大賽中獲獎。

天下大事必作于細，強國興企必精于質(zhì)。中鐵十七局將持續(xù)強化全員質(zhì)量意識，深化“過程精品、一次成優(yōu)”的質(zhì)量管理理念，以匠心雕琢工程細節(jié)，以科技賦能質(zhì)量提升，為推進質(zhì)量強國建設(shè)貢獻十七局力量。