10月30日，中鐵十一局二公司參建的濰宿高鐵全線首個鋼橫梁吊裝順利完成，為后續橋梁工程高效推進奠定了堅實基礎。

鋼橫梁吊裝完成（李盼峰 攝）

此次吊裝作業需在營業線鐵路每日限定的“天窗期”內開展，對時間和安全方面有嚴格要求。為保障“天窗期”（非運營時段）內作業高效推進，該項目超前謀劃、精準施策，組建專業技術團隊對施工方案進行多輪論證優化，運用BIM技術構建1:1三維模型，開展吊裝模擬推演，精準計算吊點受力、規劃起重機站位及作業半徑，對“天窗期”內可能出現的風速變化、構件重心偏移等風險因素提前制定應對預案。同時，為吊裝設備配備智能監控系統，實時監測起吊重量、吊臂角度、鋼絲繩受力等關鍵參數，確保每一個環節都精準可控。

建設中的濰宿高鐵（劉陳陽 供圖）

在吊裝現場，各崗位人員按照預定方案高效協同，測量員架起高精度全站儀全程跟蹤監測鋼橫梁位置偏差，實時將數據反饋給指揮團隊；指揮員通過對講機精準下達“起吊”“平移”“對位”等操作指令，確保動作平穩銜接；起重機緩緩舒展“臂膀”，鋼橫梁按預定軌跡平穩移動，最終精準落位至安裝基座，整個過程一氣呵成。該項目負責人表示：“天窗期施工是對項目管理能力的重要考驗，此次首個鋼橫梁按時吊裝完成為后續同類作業積累了寶貴經驗。下一步，項目將繼續秉持‘精準策劃、精細施工、精確管控、精心服務’的四精管理理念，加快施工進度，全力打造精品工程。”

濰宿高鐵作為京滬高鐵輔助通道的關鍵段落，是一條以路網功能為主、兼顧城際功能的高鐵骨干線路，也是京滬綜合交通走廊的骨干運輸方式。項目建成通車后，將有效完善區域路網布局，極大便利沂蒙山、蘇北革命老區人民群眾出行，對助力地方經濟社會發展具有重要意義。