近日，中鐵二十二局穗莞深城際項(xiàng)目走進(jìn)第三屆中國數(shù)智交通創(chuàng)新發(fā)展大會，項(xiàng)目“繁華城區(qū)復(fù)雜地層大直徑盾構(gòu)施工技術(shù)”報(bào)告受到城市軌道交通數(shù)字化專家聆聽，為行業(yè)提供了可復(fù)制的施工方案。近年來，該公司在攻堅(jiān)中鍛造“全能盾構(gòu)”施工品牌，參與建設(shè)86條盾構(gòu)隧道，11萬米掘進(jìn)里程，獲評20項(xiàng)國家優(yōu)質(zhì)工程等獎項(xiàng)，17項(xiàng)QC成果獎，以“向深探索、向新突破、向廣發(fā)展”企業(yè)愿景不斷賦能品質(zhì)發(fā)展。

向深 ?探索地下新里程

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，向地球深部進(jìn)軍是我們必須解決的戰(zhàn)略科技問題。作為國內(nèi)首條全地下160公里時(shí)速的地鐵，廣州地鐵十八號線的建設(shè)無疑是探索創(chuàng)新、艱苦卓絕的過程。不僅要面對上軟下硬復(fù)合地層、連續(xù)下穿3條河道以及冷凍法加固松散土體等難題，還要同時(shí)組織六臺8.8米級大直徑盾構(gòu)機(jī)同步施工，這對盾構(gòu)技術(shù)實(shí)力和施工組織能力無疑都是巨大的考驗(yàn)。其中“鐵兵9、10號”兩臺泥水平衡盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)掘進(jìn)的盾構(gòu)區(qū)間穿越老舊建筑群達(dá)100余處，距離村莊距離最近僅10米。同時(shí)，還需下穿蕉門水道、細(xì)瀝水道，最淺埋深僅為17米；“鐵兵13、14號”兩臺盾構(gòu)機(jī)由于接收段位于全斷面富水砂層，為保證隧道安全貫通，在接收井灌水深度達(dá)33.7米，實(shí)現(xiàn)了首次大埋深水下接收。該項(xiàng)目在建設(shè)過程中創(chuàng)新實(shí)施8種施工新工藝，歷時(shí)3年11個(gè)月，先后克服了深基坑開挖、下穿水道等多項(xiàng)重大施工風(fēng)險(xiǎn)，圓滿完成施工任務(wù)，“全能盾構(gòu)”在有“地質(zhì)博物館”之稱的廣州展現(xiàn)了盾構(gòu)施工的雄厚實(shí)力，進(jìn)一步做實(shí)了珠三角軌道交通市場。

建成的廣州地鐵18號線項(xiàng)目盾構(gòu)隧道（桂天奇? 攝）

向深處探索面臨多重的地質(zhì)考驗(yàn)。深圳地鐵16號線攻克下穿多處建筑房屋及以350米半徑“雙S”轉(zhuǎn)向難題，引進(jìn)克泥效工法實(shí)現(xiàn)安全穿越；蘇州地鐵7號線長距離白蕩湖湖底水下施工，優(yōu)良的建設(shè)質(zhì)量連續(xù)兩年獲得業(yè)主單位信用評價(jià)排名榜首；杭州機(jī)場軌道快線“磨樁”掘進(jìn)，在高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中啃下“硬骨頭”……從琶洲支線最淺覆土3.56米到青島地鐵1號線最深覆土44米，十余年來，中鐵二十二局的建設(shè)者駕駛盾構(gòu)機(jī)在未知的地下世界“穿針引線”，在砂土、軟土、富水大粒徑卵石、上軟下硬復(fù)合地層等各種地層實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安全掘進(jìn)，形成了盾構(gòu)施工9大核心技術(shù)，打造了“盾構(gòu)施工——盾構(gòu)維保”產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在技術(shù)創(chuàng)新與攻堅(jiān)中不斷向深探索。

向新 ?占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)

該公司將新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展作為企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃重要內(nèi)容。以數(shù)字化、智能化、綠色化推動盾構(gòu)施工“穿山入海”。鵬城亮劍。穗莞深城際前皇段超大直徑盾構(gòu)“強(qiáng)國號”在地下21米處緩緩掘進(jìn)。從盾構(gòu)本身而言，“強(qiáng)國號”是目前國內(nèi)最先進(jìn)的大直徑泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)之一，他配置了一系列頂尖的智慧化系統(tǒng)，擁有“最強(qiáng)大腦”。在掘進(jìn)過程中，面對3.5公里長距離隧道28處重大風(fēng)險(xiǎn)源的施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在泥水盾構(gòu)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)雷達(dá)掃描建模應(yīng)用，精準(zhǔn)、快速量測隧道出渣體積，保證了隧道動態(tài)壓力平衡及盾構(gòu)掘進(jìn)安全；推動大盾構(gòu)長距離穿越復(fù)雜地層換刀施工技術(shù)革新，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，展現(xiàn)出中國智造的硬核實(shí)力。在2024年世界隧道大會上，項(xiàng)目迎來國際隧道專家觀摩交流，中國智造的超級工程受到中外專家的連連稱贊。

建設(shè)中的穗莞深城際項(xiàng)目（桂天奇 攝）

在長春地鐵6號線施工過程中，飛躍廣場站至歐亞賣場站盾構(gòu)區(qū)間先后下穿10條既有鐵路線和長達(dá)980米的既有飛躍路公路隧道。建設(shè)者們創(chuàng)新研發(fā)盾構(gòu)近距下穿疊加既有線結(jié)構(gòu)物施工技術(shù)，引進(jìn)290環(huán)“特殊管片”，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)隧道安全、高效、智能建造，為高寒地區(qū)類似工程提供了教科書級實(shí)踐案例。

在北京地鐵昌平線南延項(xiàng)目，西土城站的東側(cè)緊貼著全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位——元大都城墻遺址，項(xiàng)目部通過創(chuàng)建BIM模型模擬，開展“基于數(shù)字孿生的西土城地鐵改擴(kuò)建工程智能施工關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”,最終盾構(gòu)機(jī)成功以趨于“零”的施工沉降順利通過古遺址，智慧建造不僅能解決卡脖子的技術(shù)難題，也為提質(zhì)增效打開新路徑。

在不斷地向新求索中，該公司加強(qiáng)新型工藝工法創(chuàng)新，一項(xiàng)項(xiàng)盾構(gòu)施工核心技術(shù)在實(shí)踐中產(chǎn)生：創(chuàng)新優(yōu)化盾構(gòu)空推通過既有封頂車站施工，攻克近距下穿疊加既有線結(jié)構(gòu)物難題，探索城區(qū)狹窄地面空間場地盾構(gòu)側(cè)向補(bǔ)償始發(fā)施工工法，不斷磨礪精準(zhǔn)穿越……公司榮獲省部級科技獎17項(xiàng)，省部級工法8項(xiàng)，編著大盾構(gòu)技術(shù)專著3部；累計(jì)授權(quán)專利24項(xiàng)，發(fā)明專利9項(xiàng)，獲得實(shí)用新型專利15項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)；主、參編國家、行業(yè)、地方、團(tuán)體及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)4項(xiàng)。

向廣 ?勾勒多維施工場景

實(shí)力的增強(qiáng)也讓盾構(gòu)施工領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。2020年1月，伴隨著“中原壹號”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，鄭州市圃田220千伏電纜隧道在全線首家實(shí)現(xiàn)順利貫通。這是中鐵二十二局首次承建小直徑盾構(gòu)隧道，也是公司首次進(jìn)入市政管線電力隧道領(lǐng)域施工。相比人工暗挖、明挖法，小直徑盾構(gòu)機(jī)不僅節(jié)省人力、更加快了速度，在確保安全、環(huán)保和工效都起到良好效果。項(xiàng)目的建設(shè)也為小直徑盾構(gòu)機(jī)在各類市政管線及綜合管廊工程施工中的推廣應(yīng)用勾勒了廣闊前景。

緊隨其后，2022年12月，青島地鐵1號線開通運(yùn)營。該項(xiàng)目建設(shè)過程中，共獲得4項(xiàng)國家專利、1項(xiàng)國際領(lǐng)先、3項(xiàng)全國之最、2項(xiàng)全省之最，項(xiàng)目的順利實(shí)施是青島地鐵首例使用雙護(hù)盾TBM施工的工程，也開啟了中鐵二十二局采用TBM工法施工的先河。值得一提的是，青島地鐵1號線施工過程中，兩臺雙護(hù)盾TBM先后在團(tuán)島距地面53.5米深的豎井吊裝、一次組裝主機(jī)平移42米、二次組裝整機(jī)縱移135米，完成調(diào)試后在25‰坡度上始發(fā)。無論吊裝深度、還是平移和縱移距離，在國內(nèi)城市地鐵施工中均屬首例。項(xiàng)目建設(shè)者穿越斷層破碎帶等高風(fēng)險(xiǎn)段，克服隧道臨近海邊復(fù)雜問題，都為TBM施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

青島地鐵1號線采用TBM施工（桂天奇? 攝）

十余年間，中鐵二十二局“全能盾構(gòu)”先后突破了4米級、6米級、7米級、8米級、9米級，到目前正在掘進(jìn)的直徑13.27米“強(qiáng)國號”大直徑盾構(gòu)機(jī)。在這期間，他們苦練內(nèi)功，推動精細(xì)化管理不斷升級，施工業(yè)績覆蓋了土壓平衡、泥水平衡、TBM等多個(gè)盾構(gòu)種類，更是拓展至頂管機(jī)共建管廊等領(lǐng)域，公司盾構(gòu)施工的宏偉布局，從市政小直徑盾構(gòu)，到地鐵大直徑、穿河越湖超大直徑盾構(gòu)等多維應(yīng)用拓展，不斷擦亮“全能盾構(gòu)”施工品牌。

覆蓋盾構(gòu)全類別、突破地層全類型、開拓應(yīng)用全場景，“全能盾構(gòu)”夢在延伸、升華。至誠至信精神的傳續(xù)、施工經(jīng)驗(yàn)的厚積、技術(shù)攻關(guān)的韌勁，不斷完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，都將充分彰顯“全能盾構(gòu)”核心力量，助力向深、向新、向廣的品牌愿景落地生根。