近日，隨著最后一段塔材精準(zhǔn)對接、緊固到位，由中鐵十四局電氣化公司承建的濰宿高鐵（日照段）莒縣境內(nèi)浩賢、浩穆線輸變電工程220千伏電力鐵塔遷改組立工程順利竣工。此次遷改工作的圓滿完成，為后續(xù)高鐵線路鋪架、接觸網(wǎng)安裝等關(guān)鍵工序掃清了“電力障礙”，有力保障了濰宿高鐵工程建設(shè)的順利推進(jìn)。

220千伏電力鐵塔遷改（電氣化公司 供圖）

本標(biāo)段遷改總里程線路全長49公里，共需組立鐵塔34基，此次組立的220千伏浩賢、浩穆線輸電線路遷改鐵塔4基，塔身高度為60米，是濰宿高鐵（日照段）遷改重點(diǎn)工程。

220千伏電力鐵塔作為高壓輸電線路的核心支撐設(shè)施，其組立施工具有技術(shù)要求高、安全標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。此次組立的鐵塔位于莒縣區(qū)域內(nèi)，沿線涉及山地、丘陵等多種地形，部分塔位地勢陡峭、交通不便，給材料運(yùn)輸和現(xiàn)場施工帶來了不小挑戰(zhàn)。為確保施工任務(wù)高效推進(jìn)，項(xiàng)目部提前謀劃、科學(xué)部署，組建了經(jīng)驗(yàn)豐富的專項(xiàng)施工團(tuán)隊(duì)，多次開展現(xiàn)場勘查與方案研討，結(jié)合地形地貌特點(diǎn)制定了“一塔一策”的精細(xì)化施工方案。

施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化全過程安全管控。從塔材進(jìn)場檢驗(yàn)、基礎(chǔ)驗(yàn)收復(fù)核，到吊裝設(shè)備調(diào)試、高空作業(yè)防護(hù)，對各環(huán)節(jié)全程監(jiān)督，確保施工流程規(guī)范有序。針對高空作業(yè)、起重吊裝等高危工序，項(xiàng)目部組織作業(yè)人員開展專項(xiàng)安全技術(shù)交底和應(yīng)急演練，在技術(shù)保障方面，施工團(tuán)隊(duì)采用了“分段吊裝、精準(zhǔn)對接”的施工工藝，運(yùn)用大型起重設(shè)備與人工輔助相結(jié)合的方式，精準(zhǔn)控制塔材起吊角度與速度，確保塔材拼接誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。同時(shí)，引入數(shù)字化監(jiān)測設(shè)備，對鐵塔垂直度、螺栓緊固力矩等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，保障鐵塔組立的施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

據(jù)悉，濰宿高鐵的建設(shè)，對于加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，促進(jìn)山東半島城市群與京津冀、長三角地區(qū)的融合發(fā)展具有重要意義。