11月27日凌晨，中鐵十二局電氣化公司承建的西康高鐵首座330千伏牽引變電所——鎮安西牽引變電所一次受電成功，所內設備全部帶電啟動運行，隨著主變壓器發出平穩的嗡鳴聲，儀表盤數據顯示各回路電壓、電流參數均符合設計要求，標志著西康高鐵牽引供電系統“心臟”正式激活，為后續接觸網送電、聯調聯試及全線開通運營提供了堅實保障。

西康高鐵鎮安西330千伏牽引變電所一次受電成功（王安宇 攝）

牽引變電所是連接國網供電系統和電氣化鐵路的橋梁，它將外部電網提供的330千伏交流高壓電變換為27.5千伏，再輸送到鐵路線上方架設的接觸網上，為高鐵動車組提供穩定的電源動力，保證列車高速平穩運行。

為提升牽引變電所工程建設質量，實現“一次成優”的建設目標，項目團隊從深化設計入手，全面推進BIM與數字化手段應用，在施工前進行參數化建模，對設方案進行深化，解決設計缺陷、線纜碰撞等問題，同時對線纜排布進行優化，制作各關鍵工序720度全景施工工藝視頻交底，確保工藝交底效果和施工工藝質量。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉村振興，促進地方經濟發展具有重要意義。