近日，由中鐵十五局裝配科技公司承建的中國鐵建阿爾及利亞西部鐵路礦業線項目軌枕廠實現重大突破——軌枕預制產量累計突破100萬根，標志著這座中企在撒哈拉沙漠地區建設的首個標準化軌枕廠提前進入收官沖刺階段，為阿爾及利亞西部鐵路全線貫通奠定了堅實基礎。

該軌枕廠承擔106萬根重型軌枕、3.2萬余根新型橋枕及91組新型岔枕的預制任務，設計日產能為3000根。自2024年9月底投產以來，項目團隊克服沙漠極端高溫、強風沙等惡劣自然環境，以及跨文化管理等多重挑戰，創造了日最高產能5200根、月最高產能11萬根的紀錄，產品出廠合格率始終保持100%，先后兩次獲得阿爾及利亞國家鐵路局賀信表揚，榮獲中國鐵建“先進集體”榮譽稱號。

面對新型岔枕與橋枕結構復雜、工藝精度要求高等挑戰，項目團隊持續優化工藝，科學組織施工，成功突破技術瓶頸，實現三種型號軌枕同步高效生產。在2025年“百日大干”勞動競賽中，項目創下月產11萬根、合格率99.7%的紀錄，混凝土強度與軌枕力學性能合格率均達100%，實現了產量與質量雙豐收，目前日產能穩定在3600-3700根。

為確保產能順利突破，項目團隊錨定安全生產“雙零”目標，創新構建適應極端環境的高效管理體系。通過實施網格化與穿透式管理，將廠區劃分為15個責任單元，實現安全責任全覆蓋；建立金字塔式三級培訓體系，依托雙語教學有效破解語言障礙；配套設置全方位防護設施，構建5分鐘快速應急響應機制。攻克沙漠環境下混凝土質量控制難題，采用“三級降溫”工藝精準控制拌合溫度，優化作業時間避開高溫時段。生產環節全面采用自動化拌和與精準振搗技術，實施蒸汽養護自動控制，并創新應用“枕中瘦腰、預留排沙孔”新型重載設計，既契合歐洲標準，又顯著提升了軌道的穩定性和耐久性。深入踐行“中阿共管、屬地融合”理念，累計為當地創造375個就業崗位。通過“理論+實操+激勵”培養機制，將300余名阿籍員工培養成為技術骨干，一線崗位屬地化比例達90%。

阿爾及利亞西部鐵路礦業線項目是中國企業在阿承建的最大單體鐵路工程，新建鐵路全長575公里，連接貝沙爾省與廷杜夫省加拉杰比萊特鐵礦區。項目建成后將極大完善阿爾及利亞國家鐵路網絡，有力促進礦區、工業區與港口的互聯互通，對區域經濟社會發展具有重要意義。

軌枕廠全景（李祖禮 攝）