9月17日9時58分，隨著開工指令下達，富裕至嫩江至加格達奇鐵路改造工程（以下簡稱“富加鐵路”）正式啟動建設，這條連接黑龍江省與內蒙古自治區的重要鐵路動脈，將開啟我國最北地區鐵路交通升級的新篇章。

在富嫩線DK132+607上跨鐵路立交橋現場，操作人員操控反循環鉆機，將鉆頭緩緩壓入地層，由中鐵二十二局參建的富加鐵路改造工程二標段首根樁基順利開鉆，標志著該項目率先進入全面施工階段。

首根樁基順利開鉆（丁旭?攝）

富加鐵路位于黑龍江省和內蒙古自治區境內，線路全長約430公里。線路從黑龍江省齊齊哈爾市出發，途經富裕縣、訥河市、黑河市嫩江市、內蒙古自治區莫力達瓦達斡爾族自治旗、鄂倫春旗，最終抵達大興安嶺地區加格達奇市。

“該線路是大興安嶺地區對外聯絡的唯一鐵路通道，也是目前國內在建最北電氣化鐵路。樁基施工是保證主體工程穩固與安全的關鍵所在，精度要求高、難度大，項目部超前謀劃，科學組織，提前做好安全技術交底工作，強化安全質量管控和環保措施，嚴格按照方案要求規范組織施工。”項目負責人陳文全介紹。

富加鐵路改造按照全線電氣化，最高時速每小時160公里標準建設，具備開行動車組條件，從根本上解決線路運力不足、通行效率低的痛點。項目建成后，加格達奇至哈爾濱最快運行時間將由當前的9小時43分縮短至6小時30分左右，縮短3小時以上，實現了“朝發午至”。改造后鐵路年貨運能力將提升至5000萬噸，可高效承接大宗商品及沿線豐富的特產資源的外運需求，并將進一步完善東北地區鐵路基礎設施網絡，強化黑龍江省與內蒙古自治區的經濟聯系與協同發展，帶動沿線旅游業、制造業等產業繁榮發展，為區域經濟社會高質量發展奠定堅實交通基礎，為東北老工業基地振興注入新動能。