11月27日，中鐵十一局二公司承建的房五公路草池坪隧道累計掘進已超過6000米，為全隧順利貫通奠定了堅實基礎。

建設中的房五高速草池坪隧道（吳岐 攝）

房五高速是《國家公路網規劃》規劃的一條國家高速公路，起點位于十堰市房縣，終點位于宜昌市五峰土家族自治縣，也是“鄂湘三江三山”（長江、清江、漢江、武當山、神農架、武陵山）旅游走廊的關鍵通道，主要分成房縣段、神農架段、興山段、興山至長陽段、長陽至五峰段等5段修建，建設里程全長251公里，橋隧比達87.88%，為湖北省橋隧比最高的交通工程，線路跨越秦巴山區和武陵山區，建設難度大，生態環保要求高。

由中鐵十一局二公司承建的草池坪隧道跨越宜昌市興山縣和秭歸縣，屬于分離式雙向特長公路隧道，隧道左線全長7698米，右線全長7657米，最大埋深達380米，為房五高速全線重難點控制性工程。該隧道地質條件復雜，存在斷層破碎帶、巖溶、高地應力、軟巖大變形、突泥涌水等地質災害風險，施工難度大、安全風險高。

積極應用智能機械設備（吳岐 攝）

在施工中，該項目嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、速反饋”的原則，根據不同地質和圍巖情況，建立隧道綜合超前地質預報體系，動態調整施工方案。同時，加強監控量測管理和超前及初期支護，運用信息化管理平臺監控施工全過程，確保隧道安全有序掘進。

“為打造高品質隧道工程，我們還積極開展技術創新攻關，推出鋼拱架激光定位、隧道零開挖、光面爆破等20余項創新性工藝、工裝的同時，采用全工序機械化施工，使用全自動三臂鑿巖臺車、全自動帶模注漿智能化襯砌臺車等10余套先進機械設備，進一步提升隧道施工效率，提高施工質量。”該項目負責人李積康介紹說。在隧道施工中通過采用全工序機械化作業，隧道開挖月進度指標最高可達到120米，實現了“速質”雙贏。

該項目建成通車后，對于推動中部地區崛起、長江經濟帶等國家戰略實施、強化宜荊荊都市圈和襄陽都市圈城際交通聯系、支撐宜昌建設長江中上游區域性中心城市等具有重要意義。