建成通車的首邑大橋（王江林 攝）

5月20日，山西太原市陽曲縣首邑大橋(新陽大街東延道路上跨北同蒲鐵路大橋)正式通車，標志著太原市又一條城市中心區主干大道建設成型。

新陽大街東延道路為陽曲縣城核心區域主干道路，西起首邑路，東至雙陽路，全長約2951米，設計為雙向四車道，線路在陽曲鐵路車站節點采用轉體橋梁上跨鐵路線施工方案，為全線重難點施工瓶頸段，即為首邑大橋。首邑大橋全長540米，轉體梁全長約285米，主橋設計為單塔獨柱單索面雙排索斜拉轉體橋結構，采用半漂浮結構體系斜拉索。

中鐵十二局項目負責人董康介紹說：“首邑大橋緊鄰既有鐵路線，樁基深度達到115米，距離鐵路最小距離僅2.71米，轉體后距離鐵路接觸網垂直距離僅80厘米，安全風險極高。該橋梁設計有19組76束斜拉索，采用墩底轉體形式轉體，轉體最大懸臂長度達到142.5米，轉體總重量達3.69萬噸，創造山西同類型橋梁結構之最?！?/p>

在轉體橋梁施工中，項目建設團隊創新研發了高塔獨柱斜拉橋單索面雙排索雙孔循環穿索技術，將斜拉索鋼絞線穿掛索施工效率提升了4倍。他們在轉體梁段采用“預應力免灌漿低回縮錨索”技術，解決了短束預應力中存在的結構復雜、預應力損失大、預應力筋易斷裂等問題，有力確保橋梁建設和后期安全。

陽曲縣是太原市郊縣之—，陽曲縣城是距離太原市主城區最近的城鎮，同時也位于大運經濟帶的核心位置。目前現狀完整的城市用地主要集中分布于縣城，由于受大運公路、北同蒲鐵路及縣城周邊三條溝壑的阻隔，陽曲縣城多年來用地擴展方向一直在三角形的臺地之內，東部跨過北同蒲鐵路有工業用地發展，縣城發展面臨著無地可用的現實局面。

首邑大橋(新陽大街東延道路上跨北同蒲鐵路大橋)通車后，將進一步加快城市基礎設施建設步伐，提高城市道路交通狀況，緩解城市交通壓力，改善城市投資環境，提升城市品位和總體功能。該道路建成后還將帶動沿線區域的經濟發展，促進土地資源的合理利用，為陽曲縣城的未來發展注入新活力。